CantalQuiz - saison 1 (2011)

Ok, je savais pas si tu voulais le nom historique...bon donc UPRA salers est devenue en 2007 Groupe salers évolution

bien ouèj !!



Avec Salers Evolution, quelle autre association possède ses locaux à la Maison de la Salers*, espace cantalien consacré à la race bovine salers et à ses produits ?

* Le Fau, Saint-Bonnet-de-Salers

Le Herd Book Salers

Bonne réponse mic ! Le Herd Book Salers est l’association des éleveurs Salers inscrits. En adhérant à cette structure, les éleveurs bénéficient d’un contrôle et d’un suivi de leurs performances, et pratiquent l’identification et la filiation de leurs cheptels. Ils reçoivent également un soutien et des conseils techniques de la part des inspecteurs du Herd Book. Ces éleveurs font partie de la base de sélection. Herd Book Salers et Salers Evolution ont leurs locaux à la Maison de la Salers.

Une dernière question sur la race salers, et on passe au thème "Puy Mary".

D'après la légende, pourquoi la salers a-t-elle une robe de couleur acajou ?

faudra t'il un jour.............................
se procurer de rollers.......................
pour lire les mess sans etre obligé d'actionner la souris ?

aaarf!!
la touche entrée sert aussi (parfois) a revenir a la ligne................
reflexion:
la politesse,
c'est d'essayer de se mettre a la portée de tous.....................
surtout de ceux qui ont une grande queue.....................
et un petit ecran,

Allez je m'y colle...

Selon la légende la couleur de la robe de la Salers est empruntée aux boules de feu crachées des volcans d'Auvergne.

Oui JL ! Dans le mile !

Acte 4 : le Puy Mary (Puech Mariou)

Quelle plante de la famille des gentianacées et aux fleurs bleues est observée sur le massif ?

la gentiane printanière

ouep mic !

En quelle année ont été introduites les premières marmottes sur le massif cantalien ?

1989

non

Mais effectivement des marmottes ont été introduites en 1989 !

j'ai lu trop vite le texte ^^

1964

Exact ! C'était du côté de Laveissière

http://www.trail.off.runningclubarpajon.com/domi15_site/index.php?option=com_content&view=article&id=17:marmottes&catid=12:la-faune

compliqué....disons: 1862?

C'est un peu plus récent

A tout hasard : 1907

Antonio a écrit:

ouep mic !

En quelle année ont été introduites les premières marmottes sur le massif cantalien ?

Pour ce qui est des marmottes, j'ai un super site pour les voir :

http://www.burondelacombedelasaure.com/index.php

Et pour y aller :

Position du buron (la précision gps est de 17m)
Latitude : 45.034363N - Longitude : 2.787598E - Altitude : 1546 mètres

Je vous jure, montez jusqu'au Puy de Gerbel, l'idéal étant que le vent soit sud/sud-est (sinon elles vous sentent), elle sont dans les rocailles du Cirque de Granval !! Soyez patients.

Voilà une réponse un peu longue mais avec des détails :



Ci-dessous quelques explications sur ce projet de route qui a fait couler beaucoup d’encre
(sources : article de M. Jean-Louis Philippart paru dans la Revue de la Haute-Auvergne T 64 avril-juin 2002.

En 1821, pour la liaison Mauriac-Murat, trois itinéraires sont soumis à l’avis des conseils municipaux.
Les deux premiers évitent la traversée du massif :
Depuis Murat, l’un passe à Dienne, St Hypolyte, Le Vaulmier, St Vincent, Anglards et Mauriac et fait 50,4 kilomètres.
L’autre, joint Murat à Mauriac par Dienne, St Hypolyte, Trizac, Auzers et Méallet soit 49,6 kilomètres
Un troisième itinéraire traverse le massif d’est en Ouest, emprunte la vallée de Dienne, passe au Falgoux puis St Vincent et Anglards. Cet itinéraire fait 46,5 kilomètres mais il ne passe pas par Salers.
En 1841, l’itinéraire traversant le massif du Cantal semble avoir la préférence. Le conseil municipal du Falgoux propose que la concession des terrains communaux soit gratuite si le chemin passe par le chef lieu de la commune et par la forêt Mary. Il accepte également que les arbres coupés dans la forêt pour le tracé du chemin soient vendus pour financer la construction de ce même chemin.

En 1850, les Ponts et Chaussées font une mise au point de la situation avec tous les points positifs et négatifs soulevés par les différentes communes.
En 1854, le préfet en fonction fait étudier le percement de deux tunnels mais en juin 1858, deux itinéraires à ciel ouvert semblent avoir la préférence du conseil général.
En 1862, le projet par le Col des Charpilles est adopté. En 1874, les travaux n’ont pas encore commencé.
En 1875, le projet des tunnels revient en force .
En 1880, le conseil général examine un avant projet à ciel ouvert par le Pas de Peyrol et il est adopté à l’unanimité.

Le franchissement du Pas de Peyrol a été enfin réalisé et les travaux réceptionnés entre 1887 et 1890.
Il a fallu 70 ans pour que le projet se réalise.

Donc, c'est 1880...

ça c'est de la réponse détaillé. j'en avais aucune idée et on apprend quelques chose au moins

Excellente réponse de fanfan. Comme quoi, quand on cherche, bah on trouve... Et surtout on se régale !!! Ma source était la même que celle de Fanfan

1880 pour l'axe Mauriac-Murat et 1910 pour Pas de Peyrol - Aurillac


http://jean-louis.philippart.pagesperso-orange.fr/histoire/chemin%2014.htm

Bonsoir

En fait je n'ai pas vraiment cherché !!!
J'ai fait un article dans mon bulletin sur ce sujet et j'avais cité l'auteur en question.

Quand j'ai vu la question, je savais que la réponse était toute prête !!!

Chut !! Fallait pas le dire !!! lol

Par contre j'ai trouvé sur le site stephpaysgentiane15.skyrock.com une photo de la route de Mandailles en travaux (on voit une ligne de chemin de fer, pour acheminer les matériaux), et cette photo est encore plus ancienne... 1860 il me semble.

oui je connais ce site, c'est super d'avoir mis les anciennes cartes postales