Les niouzes de Christophe Laborie (Delko Marseille Provence)

La saison routière commence tôt... En fait elle ne s'arrête jamais vraiment.

comme chaque année, fin janvier c'est en Australie que ça commence puis en Europe avec les "petites" courses comme celle ci. La première grande course en Europe c'est Paris Nice début Mars.

Il y en a certains qui font du cyclo-cross l'hiver, comme notre Cantalou-breton. C'est un autre sport ! Peut-être même encore plus dur

mic a écrit:

comme chaque année, fin janvier c'est en Australie que ça commence puis en Europe avec les "petites" courses comme celle ci. La première grande course en Europe c'est Paris Nice début Mars.

En tant qu'ancien coureur de la fin des années 80, j'ai mes repères vers mi-mars pour l'ouverture de la saison pro sur route. À l'époque le tour d'Espagne c'était vers avril-mai peu après les classiques de printemps, puis le tour d'Italie vers mai-juin suivi du tour de France en juin-juillet. Puis fin août début septembre pour les championnats du monde et la fin de saison en octobre.

Même si je sais que désormais ça roule toute l'année, avec le tour DownUnder lors de l'été austral et autres courses au moyen orient et en Afrique, j'ai du mal à l'intégrer...

Antonio a écrit:

Il y en a certains qui font du cyclo-cross l'hiver, comme notre Cantalou-breton. C'est un autre sport ! Peut-être même encore plus dur

La discipline possède ses spécialistes qui s'y préparent spécifiquement et font quelques courses sur route de fin de saison pour se mettre en rythme. Pour eux, le calendrier est inversé avec celui des routiers.
Pour les autres, ça permet de travailler le physique et surtout la technique de pilotage en vue de la saison routière tout en passant l'hiver de manière moins monotone.
Néanmoins, c'est pour les routiers la période de travail foncier après la pause de fin d'année (existe-t-elle encore?) donc on ne peut pas attendre d'eux qu'ils soient au top à ce moment de l'année.
Quant à la difficulté, tout devient difficile lorsqu'on le fait à fond et en compétition. Un cyclo-cross dure environ une heure, l'effort est complètement différent et la technique de course et de pilotage aussi. C'est très sympa.  C'était en tout cas ma discipline favorite.

Quand je vois ces parcours sabloneux ou boueux (que j'ai connus mais au cross country, donc à pattes !), je me dis qu'on en chie bien dans cette discipline. D'autant plus quand il y a du relief. Cela dit le matos est devenu très léger !

Grosse perte de rendement dans le sol meuble. Le pire du pire c'est le sable, en plus ça esquinte bien le matériel. En cyclo-cross on monte des pneus larges et on gonfle moins, pour plus de grip, ce qui bouffe des watts par nature. Le confort en est par contre augmenté, mais ça se paye.
Un vélo, tu mets de la visserie alu ou titane, un cadre léger, c'est comme avec une moto tout terrain, tu roules un peu dans la boue collante, et toute cette technologie allégée ne sert plus à rien face à la masse de terre collée sur la machine. L'esthétique devient abstraite aussi... D'ailleurs les passages des roues (fourche et cadre) et les freins sont conçus pour un passage élargi. Un vélo de route ne fait pas 10 mètre dans la glaise, bloqué par les paquets de terre collés aux roues puis pris dans la mécanique.

A pied c'est pareil, pas de grip et pas de rendement, plus le poids de ce qui colle aux chaussures...

Alors comme ça tu nous avais caché que tu étais un ancien coureur rem !! En club ?

L'effet tour de France, et les victoires de Fignon en 83 et 84.
Oui en club, 2 ans de cadet et 2 ans de junior et peut-être un peu plus, ça fait un bail, entre 85 et 89. Comme j'ai fait le lycée à Paris, je n'avais plus trop la possibilité de rouler la semaine comme au collège. Je me suis rabattu sur le cyclo-cross, je pouvais un peu compenser avec la technique et puis c'était plus fun. De très très très bons souvenirs.

Et toi Antonio, cross-country ?

Tu m'étonnes ! Oui athlétisme de 'école d'athlé' à 'cadet' soit près de 10 ans. Il y a deux saisons : les cross l'hiver, la piste l'athlé. J'ai arrêté car je n'aimais pas l'ambiance piste et surtout le cadre : c'est plus sympa de courir en pleine nature ! C'est d'ailleurs ce que je fais maintenant mais à titre perso. Cette année, je compte faire deux voire trois courses en milieu urbain (petit paradoxe au passage).

A part ça badminton en club et foot 1 à 2 fois par mois. VTT aux beaux jours.

VIVE LE SPORT ! (spécial dédicace à Gérard)

Ah d'accord ! C'est toi qui vendais tes pointes ?
10 ans en club c'est une époque entière. Ça te permet d'engranger un paquet de connaissances et de souvenirs. Méthodes d'entrainement, technique, etc.
Le cross ça doit être bien sympa et pas monotone du tout. En plus tu as ta dose. Le cadre est sympa, c'est varié et tu cours quand même assez longtemps pour en profiter. Je connais pas mais ça doit durer une petite heure au moins en sénior ?
La piste, ça doit être un peu comme en cyclisme. Tu te déplaces, tu t'équipes et tu poireautes une heure pour faire trois tours et tu vas te rasseoir pendant une heure ou bien tu trottines dans la zone d'échauffement (à vélo tu pédales un peu sur le home traîner), avant de refaire trois tours... Idem la différence entre motocross et enduro.

Courses urbaines, je ne connais pas. Le top ce serait un parcours qui emprunterait passerelles, souterrains, escaliers, etc.

Yes ché moi ! j'ai décidé de les garder finalement.

C'est ça aussi qui me saoulait. Le poireautage dans les tribunes.

En senior tu as de tout : cross courts ou longs, foulées de 9 à 15 km, puis le semi et le marathon pour les tarés !!

Belle échappée sur le Omloop Het Nieuwsblad (Belgique) ce week-end. Notre Cantalou est en forme !

La nouvelle du jour : Christophe Laborie sera au départ de Paris-Nice, dimanche !! Une sérieuse occasion de prouver qu'il progresse (dans un premier temps) et pourquoi pas, de se faire une place pour le Tour de France... Mais chaque chose en son temps !

La composition de l'équipe Bretagne Séché Environnement
LABORIE, FEILLU R, FEILLU B, DELAPLACE, FONSECA, VACHON, SEPULVEDA & GUILLOU

Le parcours

ça fait plaisir de le voir dans une course comme Paris Nice. A lui de se montrer maintenant.

1ère étape de Paris Nice
Au km 50, Christophe Laborie est seul en tête avec 9 minutes d'avance sur le peloton.

Le voici maillot à pois

source : letour.fr

Bravo à lui. Un beau maillot. Si j'ai bien compris, l'étape du jour n'était pas en ligne mais sur un circuit. Mantes-La-Jolie, c'est pas la montagne mais la vallėe de la Seine aux portes de la Normandie, il y a de belles côtes à gravir genre 4ème catégorie.
Mais au final c'est quand même un sprinter qui gagne l'étape.

Vu à la TV ce jour un petit reportage sur son équipe Bretagne Séché à l'occasion du Paris-Nice. De plus, l'équipe est invitée sur le Tour cette année.

oui l'année dernière, l'équipe a échoué de peu pour être sur le tour.

Super ! L'equipe saisit toutes les opportunités en ce moment et ca a souri à Christpphe

Aujourd'hui il en a profité pour prendre 1 pt. Il possède 5 pts d'avance sur le 2ème. Demain il y a 4pts à prendre donc s'il finit l'étape il sera toujours maillot à pois.

J'enrage de pas pouvoir suivre l'épreuve !!

toujours 5pts d'avance au classement de la montagne. Mais attention, demain une vingtaine de points à prendre. Faudrait qu'il soit dans l'échappée.

C'est fini ! Mais pourquoi pas une nouvelle échappée demain ou dans le Lubéron vendredi.

il a que 3pts de retard. demain il peut le reprendre. J'ai vu qu'il avait tenté, en début d'étape, de revenir sur l'échappée mais le peloton la repris.

Après Paris-Nice, Christophe a enchaîné le week-end dernier sur deux courses d'un jour : la Classic Loire Atlantique et la Cholet Pays de Loire (pas loin de chez moi tout ça !).

Samedi, il a de nouveau pris le bon wagon et a été échappé avec quelques autres coureurs. Dimanche, il a été impliqué, comme 30 autres coureurs dans une chute, mais rien de grave.

Pas le temps de cogiter ! Christophe enchaîne ce week-end sur le magnifique Critérium international, trois jours de vélo et de beaux paysages dans la région de Porto-Vecchio, en Corse. A suivre sur France 3 en direct. La seule chance de briller pour notre Cantalou, ce sera samedi avec l'étape de plaine. Dimanche, ce sont les gros qui vont se bastonner sur la montée de L'Ospédale...

Christophe a finit dans le peloton ce matin à la 91ème place.

Cet après midi, place au contre la montre.